瑞銀發表研究報告指，東風集團(00489.HK) -0.060 (-0.665%) 沽空 $1.43千萬; 比率 10.611% 上月底宣布擬向股東分派旗下高端新能源汽車業務嵐圖的股份，並申請嵐圖H股在聯交所以介紹形式上市，同時大股東東風公司計劃將公司剩餘業務私有化，完成後東風將撤銷H股上市地位。
瑞銀指，計入以現金及嵐圖股份提出的私有化要約估值，將東風的目標價從5.2元上調至10.5元，較要約名義值10.85元有輕微折讓，當中反映股東批准風險及投資者對嵐圖品牌相對不熟悉等因素，維持「中性」評級。該行指出，今年首八個月嵐圖銷量按年增92%，增幅較小鵬(09868.HK) -0.500 (-0.618%) 沽空 $3.60億; 比率 29.928% (XPEV.US) 及零跑(09863.HK) -1.850 (-2.864%) 沽空 $2.87千萬; 比率 8.976% 低，但高於蔚來(09866.HK) -1.080 (-2.259%) 沽空 $2.53億; 比率 54.981% (NIO.US) 、理想(02015.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.74億; 比率 31.932% (LI.US) 、比亞迪(01211.HK) -0.300 (-0.283%) 沽空 $4.96億; 比率 16.259% 及極氪(ZK.US) ，加上目前產品組合僅四款車型，有新增更多車型的潛力。(gc/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-10 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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