德意志银行(DB.US) 表示，美国及欧洲汽车市场在目前宏观环境下仍展现韧性，但中东冲突若持续，或削弱产量及盈利。
该行向客户指出，美国及以色列与伊朗的战事正令原材料、物流、运输及能源出现通胀压力。
德意志银行分析员Edison Yu表示，欧洲及美国的原厂及汽车零部件在当前环境下被形容为表现令人意外地稳健，而中国本土则相对疲弱，惟出口具备一定力度。
Yu称，今年战事带来的即时财务影响「在现有油价及原材料的对冲及转嫁策略下大致获得缓解」，但供应商意识到若冲突延长，可能影响产量及盈利。
报告指，供应商正利用现有产品组合及生产布局，寻求「非汽车领域的长线增长机遇」。
伊朗战事於2月底爆发，导致霍尔木兹海峡能源运输受阻并推高价格。该狭窄水道为全球最重要的原油航运咽喉点。目前美国与伊朗之间的脆弱停火似乎仍然维持，但双方在多轮会谈后仍未敲定结束冲突的框架。
Yu表示，油价上升暂未反映於较弱的消费需求，但各公司均为今年稍后时间或出现的不利影响作准备。
德意志银行称，行业数据及分析供应商IHS本月最新预测似乎已在今年后段纳入「更差的生产环境」。该公司下调今年约500,000部产量，并分别下调2027年1,200,000部及2028年800,000部，以反映高企油价。
Yu表示，从市场情绪看，此举与供应商及原厂普遍提及的稳健环境形成直接对比。他并称，短期可见度约为10至12星期，预期第二季表现仍稳健，相关风险或延后至今年下半年及2027年。
(美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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